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疾病遺留在裝配和鋪設(shè)鐵路道岔:剩下的主要疾病在裝配和鋪設(shè)的鐵路電氣化改造后的道岔包括鐵路、電化學(xué)列的埋置使連桿的交點道岔轉(zhuǎn)變,導(dǎo)致鐵路的硬彎曲鋒利的鐵的位置,基本鐵路和鐵路輪壞方向交叉線;混凝土分叉枕的間距不正確，一側(cè)偏移。當(dāng)兩個部件組裝和鋪設(shè)時，連接處不是方形的。當(dāng)兩個部件組裝和鋪設(shè)時，連接處不是方形的。
礦用道岔是正常與否直接關(guān)系到鐵路正常運行,但是道岔平日的磨損也是較為嚴重的，質(zhì)量再好的道岔也不可能不出問題，所以做好對道岔的維護工作十分重要，單開道岔自然也是如此,所以,單開道岔維護應(yīng)注意哪些方面的內(nèi)容?
1.整個連接部位，使扣件齊全，支承使用時，不缺、不損壞，位置正確，無偏差，其軌距塊與支承擋板和鋼軌底部上側(cè)保持緊密。
在鐵路道岔上，存在著一些普通軌道上沒有的復(fù)雜條件，我們應(yīng)該時常檢查維護，避免發(fā)生不必要的故障。鐵路道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成的。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械。當(dāng)機車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時，操縱轉(zhuǎn)轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。
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